新能源汽车压铸铝壳体如何摆脱“氧化烦恼”？

新能源汽车压铸铝壳体，是电池包、电机的 “防护外衣”，却常因高温、电解液腐蚀、道路湿气，陷入氧化脱皮、性能衰减的困境 —— 传统钝化工艺仅能维持 2-3 个月防护，频繁导致售后返修，成为车企降本增效的拦路虎。

原因是铝在空气中首先会自然生成一层Al2O3·H2O 或 Al2O3氧化膜，其厚度约 0.01um-0.015um，可以起到一定的短暂防锈防作用，所以许多厂家对于压铸铝零部件都不进行表面处理。但其实对于稍微苛刻的环境，当自然形成的氧化膜无法保护基材的时候就会出现白锈腐蚀。

合肥华清高科表面处理公司，针对场景研发专属压铸铝钝化技术，让压铸铝壳体彻底摆脱 “氧化烦恼”。

压铸铝表面钝化的多重效果

防腐保护：表面生成的钝化膜，能有效防止腐蚀，延长产品使用寿命，让产品在恶劣环境下也能不受腐蚀影响，目前合肥华清高科拥有成熟且稳定的压铸铝钝化技术实现盐雾时间720小时无腐蚀。

美观升级：处理后的表面光滑细腻，光泽度好，还能根据需求调整颜色，让产品适配更多外观要求。

前处理优化：在后续喷涂、电镀等工艺中，作为前处理步骤，能让涂层附着力超强，后续工艺效果更好。

工艺技术优势

高效环保：采用先进配方，钝化速度快，效率高，过程无污染，废水处理简单，完全符合环保要求，让生产更绿色。

超强附着力：钝化膜与铝基体结合力超强，耐高温、耐磨损，后续涂层附着力效果好，保证产品品质。

成本超低：用量少，效果好，综合成本大幅下降，性价比高于阳极氧化。

合肥华清高科能够提供免费打样、定制解决方案等服务，且采用无铬环保工艺，符合新能源汽车 RoHS/REACH 合规要求。如有压铸铝表面处理需求及技术难题，可致电华清高科进行技术交流

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